亚马逊、阿里、盒马的新专利,推动超市快送主导未来零售

超市快送是主营生鲜及快消商品,使用APP下单,快速送给消费者的商业模式,比如盒马鲜生,京东到家,每日优鲜等。超市快送从15年引爆,至今已有三年时间,这期间出现了各种模式,比如以爱鲜蜂为代表的便利店模式,以小区快点为代表的社区中型仓库模式,以在家点点为代表的个人加盟模式,以京东到家为代表的平台模式,以每日优鲜为代表的暗仓模式,以多点为代表的传统超市单店模式,以盒马鲜生为代表的新业态超市模式。

各种超市快送模式发展结果不同,随着移动互联网的普及、无人机、自动驾驶、人工智能等新技术成熟,不久的未来,送货上门更便捷更实惠,超市快送会成为最主流的购物形式,未来零售的形态也在不断优化升级。

超市快送模式有4个核心关注点,分别是订单密度,盈亏模型,速度广度和无人配送。

订单密度 
盒马鲜生的订单密度为什么远高于友商,核心原因是引流成本和留存率,靠门店引流,大大降低引流成本,同时丰富多样商品也提升了留存率。订单密度代表效率,订单密度越高,单位时间内并发订单多,那么送货员每次送货订单多,平均履单成本就会降低,履单成本当然也是超市快送模式的核心竞争力。

盈亏模型
超市快送模式的利润主要有三部分:一是快送订单进销价格差(扣点);二是运费;三是流量变现利润。盒马鲜生没有起送门槛和运费,永辉生活、每日优鲜有起送门槛,京东到家、美团外卖商超频道有收运费,它们的目的都是需要足够的毛利支持成本,其中盒马鲜生因为商品丰富,定位较高,所以其自然客单价也足够支持,免运费也推动盒马鲜生订单密度的提高。

一些失败的超市快送模式,比如在家点点、爱鲜蜂、小区快点,它们失败的原因是不能在毛利与成本之间找到平衡。在家点点与爱鲜蜂,因为商品少,如果设置门槛,顾客很难凑单,如果没有门槛,则客单价不足以支持履单成本。小区快点虽然商品丰富度够,但没有线下销售渠道,线上销量不足以支持库存周转,会恶性循环。

速度广度
速度指超市快送模式的发展速度,能否快速占领市场,广度指超市快送模式适应范围,能够在哪些区域生存发展,比如农村地区就不符合超市快送模式。其发展速度还要和渗透率结合起来。

无人配送
随着技术的发展和成熟,无人车,无人机送货时代一定会到来,目前超市快送模式只具有便利的竞争力,在无人送货时代,超市快送同时具备实惠和便利两大竞争力,超市快送有望成为第一主流购物方式,重塑零售格局,所以对于超市快送企业而言,怎么抓住无人送货时代机会,至关重要。

 

超市快送不仅仅是快速送货,整个业态会因为快速送货重构,比如其系统要支持快速拣货,打包配送,门店硬件要承载线上订单履约能力,供应链要符合快送场景需求,配送需要大数据路由和物流能力。

在新技术新专利方面,亚马逊配送采用蜂巢式无人机塔,为多层设计,底部让人员及车辆进出,往上则是让无人机进出。如果把无人机比作快递员,那么蜂巢式无人机塔就是快递配送站。亚马逊在专利中说,无人机塔的规模巨大,会优先在郊区建造,但无人机塔是高层建筑,单个塔就能容纳无人机群带来的货物吞吐,即使在人口密集的市中心建造也是可行的。目前,由于电池行业的研发天花板尚未突破,续航能力一直是无人机在应用领域的硬伤。若无人机塔可以作为无人机运货的中转站,就能缩短无人机的单次飞行距离,减少无人机单次飞行的压力。

阿里

菜鸟网络宣布将投入100万辆智能物流车建立快递网络,将利用大数据和算法优化快递线路。阿里巴巴旗下平台,有81%的商品通过菜鸟网络发出,通过智能推荐算法,能优化网购快递物流效率。阿里也在自动驾驶领域投入,已经聚集了一大批自动驾驶大咖专家,自动驾驶团队在阿里移动事业群,与高德地图结合。顺丰

宣布在成都双流自贸试验区成立无人机物流总部基地,致力于物流无人机研发、实验、网络建设等。顺丰希望2020年,物流无人机能在全国推广。顺丰物流无人机已经实现装载1吨货物试飞,顺丰集团首席技术官田民表示,无人机是顺丰重要战略,会争取无人机特许经营许可证,目前顺丰在无人机领域的专利已经达到151项。新工具,新技术的应用,一开始用于优化旧模式,最终新工具新技术会催生新业态新生态,比如IT技术最开始用于传统商业商品管理,收银机用于提高收银效率和准确度,最终催生了连锁超市行业。同理,无人送货会对超市快送带来怎样的改变,怎样的模式才最适合无人送货时代,还需要新技术新专利的不断融合。然而,由于政策和技术限制,无人机配送还不能普及,如果技术突破,无人机配送货物一旦成功,零售生态必将重塑。综上所述,无人送货是超市快送企业现在就应该思考的问题,以怎样的姿态,怎样的节奏才能更好迎接未来,这样是超市快送必须关注的问题。

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