丑闻和逆袭，同样的单车不同的命运
近日，因融资成功，现估值为14.7亿美元(约合人民币93.9亿)的哈罗单车成功跻身全球科技独角兽榜单。
再看ofo，负面消息不断传出。据悉，一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示：ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。
这已经不是负面消息了，恐怕是要“黄了”吧！
早前，哈罗单车亦有在公众号上推送《某黄！我忍你很久了！》一文，来痛批ofo员工的不正当破坏行为。直接喊话ofo：哈罗单车从不恶搞竞对，也烦请竞对提高自身的Level，我们拼的是实力，是科技和用户体验，而不是背地里玩的那些小把戏！
口水战火药味十足，大家都隔岸关火！
当然，传闻逼得ofo总裁在朋友圈做出反驳，称“背后有人推动”。其B2B业务负责人在接受采访时也表示“目前ofo B2B各项业务进展顺利，营收已经超过1亿元。同时ofo在国内100余座城市也已实现盈利。”
尽管如此，种种迹象表明，ofo早已不复当年之勇，衰退似乎是必然结果！
哈罗pk小黄车，阿里爸爸在疼谁
虽是行业新秀，哈罗单车很聪明的选择和另一家共享单车企业永安行合并，而不是像ofo和摩拜一样恶性竞争。从而加强其在中国三四线城市的竞争力。据数据统计，目前哈罗单车已有超过8000万注册用户，每日骑行单次多达700万。
目前，哈罗单车已获得了系列D轮融资，有机构统计这一年多时间来其融资额近百亿，而阿里巴巴正是其最大的投资机构，由此可见阿里巴巴方面对哈罗的支持决心。这也让哈罗单车实力大增，后军突起。与摩拜和ofo形成共享单车行业的三足鼎立之势。
在支付宝共享单车页面中，你会看到哈罗单车：全国芝麻信用免押金、新人月卡免费领，骑行活动还能和支付宝的蚂蚁森林能量挂上钩。有如“亲儿子”般的待遇。
相比之下，尽管哈罗单车和ofo同属阿里系，但从阿里资金投入和资源导入来看，哈罗单车明显比ofo更吃香、更受器重。而ofo因陷入资金链高度紧张的尴尬局面，失去往日的风采，被哈罗单车赶超似乎也并不稀奇。
更有分析称，按照阿里多年来的惯用手段——中心化策略，同作为共享单车中的两强，阿里只要pick其中一个就可以。
合并or交战，只是时间上的问题。
从与滴滴闹掰，到向阿里借钱续命，与背靠阿里仓廪厚实的哈罗单车相比，一个发展迅猛，另一个却陷入“快黄”的传言，双方同“争宠”。 这让人不禁想到：这不会就是亲生的和捡来的区别吧。
ofo未来会逆风翻盘、向阳而生么？哈罗单车未来会一路崛起，荣登顶峰么？我们拭目以待。
作者：早就该
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